【Agoda訂房必選】派克大街70號金普頓飯店 - 紐約
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商品訊息描述:
鄰近景點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
培育急救人才 設心血管急救訓練中心獲國際認證
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【健康醫療網／記者曾正豪報導】
為能提升學員急救技能，花蓮慈濟醫院通過美國心臟協會認證，於花東地區成立心血管急救訓練中心。未來學員只需在花蓮慈院心血管急救訓練中心，就能與國際急救水準同步接軌，接受國際級的急救訓練，並獲得國際認證的急救證照；而心血管急救訓練中心也已積極運作，培育東部地區急救人才，解決意外急救時的突發狀況。
在地訓練獲國際認證 必要時發揮急救本能
未來透過嚴謹的訓練，讓學員們在處理意外急救時，能發揮最大的作用，且只要接受在地訓練，就能取得國際認證；花蓮慈院院長林欣榮表示，每個人都應具備救人的能力，幾年前就曾發生在慈大運動的民眾，突然休克的狀況，所幸學校師生緊急應變處理，發揮急救技術，幸運救回民眾。
訓練中心認可 擁有合適場地是關鍵
美國心臟協會在認可訓練中心，擁有好幾套標準，其中場地也是關鍵；美國心臟協會臺灣國際培訓中心區域主任導師蔡維謀指出，為符合國際認證許可，花蓮慈濟醫院不僅提供寬敞且舒適的學習空間，更有多位醫師及護理師符合AHA課程標準的師資，特別認證成為全台灣第21個美國心臟協會心血管急救訓練中心。
國際認證急救證照 認證率達9成5
花蓮慈院教學部心血管急救訓練中心也從9月開始，接連辦理兩場高級心臟救命術與基本生命救命術的訓練過程，包括醫學系學生、護理系學生以及消防局EMT共六十五位學員報名受訓，通過認證率高達9成5；心血管急救訓練中心主任何冠進表示，心血管急救訓練中心採小班制，並採用美國統一教材，就是希望急重症單位的醫師及護理師接受中心所舉辦的AHA版本的ACLS訓練後，通過具有國際承認的BLS與ACLS急救證照，提升花東地區急救醫療品質。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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