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下面附上一則新聞讓大家了解時事
朱立倫:紮根技職教育培養專業人才
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(記者黃秀麗新北報導)技職奧運在新北！新北市政府30日比照金馬獎規格舉辦「全國高級中等學校107學年度工業類學生技藝競賽頒獎典禮」，表揚金手獎514名選手。市長朱立倫出席祝福得獎學子，並期盼透過技職教育的厚實扎根基礎，培養更多未來企業的「隱形冠軍」。
每年技職教育競賽頒獎是「比市長獎還重要的市長獎」，朱立倫說，希望透過親自頒獎表揚，給予優秀學生最大的支持跟鼓勵，今日有許多獲獎同學早已被企業預聘，他也祝福獲獎選手將來不只是台灣之光，更是閃耀的明日之星。
朱立倫表示，新北市府近年最重視教育的主軸為「在地就學」和「技職教育」，尤其技職教育不僅為台灣產業之根，也是產業發展最重要的競爭力，因此近年來市府積極推動教育技職學校走向國際化，例如藉由德國、日本、澳洲、美國及加拿大等國際間的技職合作及交換計畫，讓老師及學生有更多的交流機會。
朱立倫近一步指出，台灣在國際整個經濟體系中具備相當強的實力，這些人才都是從技職教育、體系培育出來，因此技職教育必須跟產業結合。他希望透過新北企業及學校間的交流，讓學生將在校所學技能和企業所需專業接軌，達到深根技職教育發展的目標，成為培養未來企業「隱形冠軍」的厚實基礎。
教育局長龔雅雯指出，107年度新北市政府教育局承辦全國技藝競賽，積極推展「技藝競賽選手企業預聘暨人才媒合」，特別邀集新北市5大工業區(林口、樹林、瑞芳、新北產業園區、土城)，超過60家廠商參與，相較去年成長一倍以上，為全國選手打造全國最大產學媒合平台。
教育局表示，工業類是全國技藝競賽中參賽校數、人數及競賽項目最多，共有27個職種，145所學校，計1,154位選手參賽。今年參賽人數最多的前三名職種，分別為「機器人」、「汽車修護」與「電腦修護」，另外也針對「汽車修護」與「電腦修護」辦理金手培訓計畫，期待今年能有亮麗的成果展現。
此外，為響應工業4.0趨勢，今年首創於工業類技藝競賽加入「機器人」職種，將新課綱跨領域的理念落實到競賽中。市府除了投資550萬元建置北部唯一的汽車噴漆競賽場地外，也積極向各方募集獎品與獎金致贈得獎同學，今年吸引全台43家產學界共襄盛舉，捐贈獎品與獎金市值總共超過新臺幣730萬元，一同為職人界的奧運讚聲喝采。(自立晚報2018/11/30)
圖說:新北市推動技職教育打造產學媒合平台，結合5大工業區超過60家廠商參與，朱市長特別頒贈感謝狀
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
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【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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